Batterie di lithium-ion: una guida di compra marinara

Andrew spiegò perchè a qualità deve esse selezziunata quandu installate batterie di lithium-ion, è e migliori batterie di fosfatatu di ferru di lithium in u mercatu chì avemu sceltu
E batterie di lithium sò assai più ligeri cà l'acidu di piombo è teoricamente anu quasi duie volte a capacità di l'acidu di piombo.
A chjave per una stallazione veramente riescita di batterie di lithium-ion, per quelli chì volenu aduttà a tecnulugia di bateria più nova o ancu dedicà si à i barche elettriche, hè di utilizà u sistema di monitoraghju di batterie di lithium-ion (BMS) di prima qualità cù u listessu. qualità di prima classe.
U megliu BMS serà adattatu à a situazione di a stallazione, mentre chì u peghju BMS serà solu una prutezzione grossa per evità un fallimentu cumpletu.
Se u vostru scopu hè di avè un sistema di almacenamentu d'energia sicuru, affidabile è durable à bordu, allora ùn pruvate micca di salvà soldi in u BMS.
Ma per aggravà e cose, in u casu di i dispositi di lithium-ion, à longu andà, utilizendu cumpunenti boni è pocu fabricati ùn solu perdi assai soldi, ma ancu causanu un grande risicu di focu à bordu.
A batteria LiFePO4 hè annunziata cum'è un sustitutu ideale "plug-in" di bateria di piombo-acidu senza a necessità di equipaggiu di carica supplementu.
Si dice chì hè cumpatibile cù tutti i caricatori di piombo-acidu è cunvertitori DC-to-DC attualmente in u mercatu.Hanu un BMS integratu chì pò monitorà è cuntrullà e so funzioni di carica è scaricamentu per assicurà a massima sicurezza, affidabilità è longa vita.
LiFePO4 hè 35% più liggeru di e batterie di piombo-acidu equivalenti è 40% più chjucu in dimensione.Hà una alta capacità di scaricamentu (<1kW / 120A), una tarifa di carica 1C è a capacità di furnisce finu à 2,750 cicli sottu 90% DoD, o finu à 5,000-50%.% DoDciclu.
A cumpagnia olandese Victron hè cunnisciuta per i so prudutti elettrici di alta qualità, chì furnisce batterie LFP "plug-in" di capacità 60-300Ah, adattate per installazioni 12.8 o 25.6V, quandu scaricate à 80% di DoD o finu à 5.000 cicli, pò. furnisce 2,500 Solu 50% per ciclu.
I tag intelligenti significanu chì ponu utilizà u modulu Bluetooth integratu per u monitoraghju remoto, ma necessitanu un BMS Victron VE.Bus esternu.
U limitu di scaricamentu attuale hè 100A per 100Ah, è u numeru massimu di batterie in parallelu hè 5.
Queste batterie LFP di rimpiazzamentu plug-in anu un BMS integratu è un radiatore unicu per rinfriscà a batteria mentre hè in carica.
A batteria IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4 da a famosa marca LFP Battle Born in i Stati Uniti pò accettà a carica 1C è a corrente di scarica 100A (200A piccu in solu 3 seconde) senza danni.
Includenu ancu un BMS integratu cumpletu chì pò gestisce i soglie di tensione, a temperatura, l'equilibriu di a bateria, è furnisce una prutezzione di cortu circuitu.
A tecnulugia patentata di Firefly include una schiuma porosa basata in carbonu cù millaie di cellule aperte chì distribuiscenu l'elettrolitu di l'acidu sulfuricu nantu à una zona più larga per migliurà l'efficienza di a chimica di piombo-acidu.
A "microbatteria" in a struttura di l'elettroliti di schiuma di carbone pò ottene un ritmu di scaricamentu più altu, aumentà a densità di energia è allargà a vita di u ciclu (<3x).
Permette ancu una carica più veloce paragunata à e batterie tradiziunali di piombo-acidu, chì hè ideale quandu si carica da una fonte di carica per un periodu limitatu cum'è solare o alternatore.
Fireflies sò estremamente resistenti à u sulfate è ponu esse aduprati cù caricatori standard multi-stadi di piombo-acidu è regulatori alternatori.
In queste batterie di fibre di fibra di vetru (AGM) ad assorbimentu di u ciculu prufondu, si dice chì u catodu di carbone aumenta l'accettazione di a carica, accelerà cusì u prucessu di carica di batch, aumentendu u numeru di ciculi dispunibuli è riducendu a sulfatazione distruttiva di i piatti.
A bateria di cristalli di piombu hè un acidu di piombo sigillatu (SLA) chì usa un elettrolitu d'acidu SiO2 innovativu, non corrosivo, chì cristallizzarà cù u tempu, facendu più forte è migliurà u rendiment.
A piastra di l'elettrodu di piombo-calciu-seleniu d'alta purezza è l'elettrolitu sò almacenati in u pad microporoso, cusì a velocità di carica di a batteria hè duie volte quella di l'SLA convenzionale, a scarica hè più profonda, u ciculu hè più frequente, è hè utilizatu à più. Temperature estreme cà e batterie di lithium-ion è furnisce un rendimentu megliu Molti altri AGM anu una vita di serviziu più longa.
Capitanu espertu è esperti mensili di yacht cunsiglianu i marinari di crociera nantu à una serie di prublemi
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Duncan Kent hà studiatu i tecnulugii utilizati in e batterie di lithium è spiegò i fatturi da cunsiderà quandu si cunghjunghjenu cù a gestione ...
Aduprendu sta tecnulugia pulita chì ùn cuntene micca cadmiu o antimoniu, a bateria di cristalli di piombu pò esse riciclata finu à u 99%, è più importantemente, hè classificatu cum'è un trasportu micca periculosu.